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层阴影。 在2008年时，巴西至华夏的海运费最高曾升至108美元/吨，而西澳至华夏的海运费最高达到50美元/吨。 而从2010年开始，世界海运便开始正式进入低迷期，2016年儼然已经是到了谷底，但想走出谷底还不知道需要多久。 作为香港的老牌航运企业『环球航运』，曾在第三代掌门人陈泽文的带领下，在2004年將船队扩充至2200万吨（含管理的船队），超过其祖父巔峰时期的2000万吨，被媒体们津津乐道。 其又在2008年巔峰时期，高价卖掉一些船只及合约，此行为持续到2011年，最终环球航运的船队约为1400多万吨，直接拥有的船队为900万吨，包括石油、天然气、货柜箱三大运输业务。 德辅道，环球集团大厦。 在顶层的会...