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漕运海运之争

作者:倪玉平更新时间:2025-11-24 15:03:51

漕运制度是中国传统社会一项重要的财政税收制度,也是政府介入、干预社会经济发展的方式之一。清代后期,这一制度在政治、经济、社会各种因素的交互作用下发生了一系列变化,折射出近代中国社会经济变迁的特点。本书展现了清代漕粮海运的多姿多彩与波澜壮阔,又表现出其中的曲折与艰辛,另有官场势力的明争暗斗,中西双方的你争我夺,具有很强的可读性。 海上生命线:晚清漕粮海运之路

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《漕运海运之争》第三节 海运文化

八十余年。在此过程中,逐渐形成了一套以祭海神、组建船商会馆和涌现出大量诗歌的局面,使得漕粮海运文化蔚然兴起。 宗教信仰是文化的重要组成部分。在当时人们的眼中,天后、风神和海神关系海运安危,故祭祀活动历来受到重视,其中尤以人们对天后的祭礼为重要。清初,政府对加封天后之事即颇为关注。康熙十九年(1680)、乾隆二年(1737)、二十二年、五十三年及嘉庆五年(1800),清廷曾先后对天后加封“护国庇民”“妙灵昭应”“宏仁普济”“福佑群生”“诚感孚显”“神赞顺垂”之神的名号,以示推崇。 《重订江苏海运全案》 道光六年(1826),清廷首次推行漕粮海运,结果祭祀活动便被提上工作日程。二月初一日,是海运船只初次放洋的时间,江苏巡抚陶澍随即赶到宝山县漕运船只的出海...

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