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大国军工:重生1978,手搓歼10!
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第363章(第1页)

第363章

在建军节到来之前,985厂把歼-10D的第一架原型机生产了出来。

此时,李干就站在总装车间打量着这架线条越发饱满的超级暴龙。

从外形看,最大的变化是机头粗了一些,座舱盖采取了一体化技术,机头略微往下,改善了飞行员的视野。

其次,机背上多了三块片状天线,那是电子战系统。

歼-10D最大的变化是使用了完全版的航电系统,增加了电子战能力,如此一来,就不需要再挂载单独的电子战吊舱了。

9个挂点增加到了11个,其中有4个重载挂架。

歼-10D还有一个变化。

其使用了涡扇-10B发动机,推力增加了,寿命也达到了6000个小时,加速性能更好。

机身结构更为强悍。

如此一来,使得歼-10D的最大挂载能力达到了惊人的10吨!

即便在满油的情况下,依然有足足7吨的挂载能力!

这哪里是中型单发战机,实力比现役的重型双发战机还要强悍!

“我迫不及待要驾驶她了。”李干笑道。

宋文忠看歼-10D,就像是在看自己刚出生的小孩,他道,“现在就可以飞,地面测试已经做过了。”

李干一锤定音,“拉出来,我开一开!”

地勤人员立即忙碌起来,牵引车把歼-10D拉了出去。

众人转移到了外场的准备位置,地面电源车给飞机充电,万胜利启动了发动机,检查各个系统的状况。

李干绕机观察,越看越满意。

执行伴飞任务的歼-10C已经在那边待命。

李干登机,戴上飞行头盔,接通电源和氧气。

一切准备就绪,李干关闭座舱盖,轻推油门杆滑出了停机位,往跑道的起飞位置滑行过去。

大家的心情都很放松,这不是新机型首飞,而是成熟机型的改进版本,首飞不会有什么困难。

李干踩住刹车,原地轰油门,观察着发动机转速的变化。

油门响应非常灵敏,基本上是给油就走的那种,比歼-10C更加有力。

涡扇-10B的实力实在是不俗。

李干突然松开刹车,战机机头猛地一抬,就窜了出去。

“嚯,这推背感!”李干惊喜笑道。

地面人员从扩音器里听到了李干的声音,都纷纷笑了起来。

滑跑不到四百米,就达到了起飞速度,李干果断拉杆,战机起飞。

他习惯性地收起了起落架,打开加力开始加速爬升。

搞试飞的都知道,飞机首飞收起落架已经成了李干的标志性动作。

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