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飞机在空中飞得好好的,突然进入螺旋状态,危险程度不言而喻。
想要把这个动作做得漂亮,既要判断准确,也得在关键时刻果断操作:操纵杆必须推到位,脚下的方向舵也要朝着螺旋的反方向踩到底。
能不能顺利脱离螺旋,考验的不只是飞行员的技术,还包括心理素质,以及飞机本身的性能。
此刻,苏铭已经将油门收到了最小,一边握着操纵杆,一边控制飞机逐渐减速。
随着速度不断降低,机头慢慢向上抬起,机身也开始轻轻摇晃,仿佛漂浮在空中似的。
速度表上的数字持续往下跳。
指针刚落到每小时130公里左右,机身便开始出现细微的震颤。
螺旋这个动作,王团长过去当然练过。
可亲自操纵飞机完成动作,和坐在旁边看别人操作,完全是两回事。
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